南天实录第24期:综合判断运动轨迹 还原事故客观事实

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       车辆刮擦是一种常见的交通事故,在这种交通事故痕迹鉴定中,如何判断到底是谁刮擦了谁,就得考验鉴定人的观察力跟逻辑能力。

案情回顾

       2017年3月的一个夜晚,A驾驶一辆轿车行驶于深圳市龙华区福龙路某隧道时,车辆突然失控,先后撞上隧道路沿和路边护栏,在地面翻滚十几米后车底朝天,车辆撞得几乎完全报废,四处伤痕累累,令人庆幸的是司机本人却并没有受到严重损伤。

       接到报警的龙华区交警迅速赶到现场并进行了勘查,拍照固定现场。在随后对司机A的询问中A称,自己车辆突然失控的原因是因为受了后方一辆泥头车的撞击,而泥头车在自己翻车后就逃逸了。

       龙华区交警很快找到了A所说的那辆跟在自己后方的泥头车并进行了查扣,但是泥头车的司机B却称,自己并没有撞上A驾驶的轿车。由于事故发生的隧道里面没有监控摄像头,无法判断两人陈述的真伪,于是龙华区交警委托广东南天司法鉴定所的鉴定专家对两车的碰撞痕迹进行鉴定。

鉴定过程

       在接到委托后,广东南天司法鉴定所专家首先是查阅了交警的案卷,根据泥头车司机的描述,他当时在隧道3条车道的中间车道行驶,然后就看到一辆轿车从自己的右前方朝道路左侧冲了出去,撞上路沿并最终翻车。他避开轿车后,在隧道口停了下来,检查了一下自己车辆的情况,没有发现碰撞痕迹就自行离开了。而据轿车司机A描述,他原本行驶在道路最右边的第3车道,结果泥头车不知为何从左后方撞击了自己的车辆,车辆才失去控制,撞上路沿。

       通过现场的照片及相关资料,南天所的鉴定专家确定了翻车前后两车的相对位置,接下来就是判断两车是否刮擦、谁刮擦了谁。通过对两辆车的现场检验,南天所专家发现轿车的左后车门及左后翼子板有明显的碰撞刮擦变形痕迹,同时有白色附着物,而泥头车虽然从外观上看没有明显的碰撞变形痕迹,但是通过放大镜观察,在其保险杠的右角及右侧面有刮擦痕迹,上有黑色附着物。南天所专家随即用等高分析法对两处痕迹的形成机理进行分析,发现二者在对应高度、位置的刮擦痕迹形态均相符,说明在二者接触刮擦时有可能形成。

       通过进一步检验,发现轿车上的刮擦痕迹堆积物指向车后方,痕迹起源指向车前方,受力方向由前方向后方;左后车门护板与左后翼子板结合处的刮擦变形痕迹,在左后车门护板高于左后翼子板1cm,说明是在轿车左后侧刮擦时形成的痕迹,且轿车的速度高于泥头车,也就是说,轿车左后侧的刮擦痕迹,是轿车在泥头车右侧超车时刮擦形成的。

       结合其他事实,南天所专家还原事故现场情况如下:A驾驶的轿车在隧道内最右车道(第3车道)向左前方加速超车,车辆左后方碰撞到中间车道(第2车道)的泥头车保险杠后侧翻,导致翻车,南天所专家据此给出了最终的鉴定意见。

南天点评

       交通事故痕迹鉴定,很多时候考验的都是鉴定人观察力跟逻辑能力,必须从蛛丝马迹当中,推算出最为合理的可能性并最终还原客观事实,不能带有一丝侥幸,定要明明白白,清清楚楚。

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