据交通运输部消息，截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，十年增长112万公里，其中高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。高速公路为人们的日常出行提供了极大的便利，但是，由于车速更快，导致高速上发生的交通事故危害性更大，必须引起司机的注意。
某年某月，南天所痕迹室受理一起委托，要求对一辆汽车是否具备行驶能力进行鉴定。鉴定专家了解案情后得知，张某驾驶汽车行驶在某高速公路时，不慎与前方一辆货车发生刮擦，导致前挡风玻璃、保险杠及车灯受损。发生事故后，张某没有第一时间将车移至高速应急车道，而是停在高速路中间，下车检查车辆情况，1分钟后，张某被后方来车撞击身亡。
交警要求对第一次事故发生后张某的汽车是否具备行驶能力进行鉴定，鉴定专家前往扣车场，对受损的汽车进行鉴定，通过比对痕迹、读取行车数据等技术手段，鉴定专家发现，第一次事故发生后，受损汽车动力单元完好，主要行驶部件未受损害；根据交警提供的照片，受损汽车在第二次碰撞发生后，仪表盘正常通电，发动机转速显示为怠速转速，也能说明在事故终止时发动机仍处于工作状态。综合其他检验结果，南天所痕迹鉴定专家作出了第一次事故发生后，张某驾驶的汽车具备行驶能力的鉴定结论。
本起案件中，鉴定车辆发生事故后是否具备行驶能力是判断在高速路中间停车属于主观原因还是客观原因的重要依据，通过对事故前后车辆状态的分析，最终得出鉴定结论。为了保护自己，驾乘人员都应提高安全行车意识和应急处置能力，一旦车辆发生事故或出现故障，请牢记这九个字：“车靠边，人撤离，即报警”。
车靠边：车辆发生事故或故障后，驾驶人应将车辆转移到应急车道，打开危险报警闪光灯，在车辆后方150米处摆放三角警告牌（雨雾天距离延长至200米，转弯处发生事故需摆放在弯道入弯前），提示后方来车。如果确实无法移动，也应该做好上述安全警示措施。
人撤离：车辆发生事故或故障后，无论车辆能否移动，驾乘人员都不要留在车内，也不要在高速公路上逗留，要第一时间撤离到护栏外的安全地带等待救援，并且视线一定要朝向后方来车方向，注意观察来车动态，确保自身安全。如果事故比较严重，导致车辆无法移动，同样应打开双闪警示灯，在车后摆放三角警示牌，人员全部撤离至护栏外，并报警等候。如果车上有人员受困，应在事故车后摆放三角警示牌，未受伤人员撤离到护栏外报警，拨打120、119或110，等候救援。一定要记住：人员撤离现场最关键！
即报警：驾乘人员撤离到安全地带后，立即拨打110报警，向接警员描述车辆位置、能否开动、有无人员伤亡等现场详情。
