在城市交通日益密集的今天，交通事故责任认定常因“视野盲区”争议陷入僵局，肇事方往往以“未看见行人”为由推卸责任，此时就需要痕迹鉴定专家结合事故发生经过和视频资料综合分析，甚至前往现场重现车辆、人员相互位置，只为给出最为科学的鉴定结论。
某年某月，王某在通过人行横道时，突然躺倒在人行横道中间，此时有不少车辆正在人行横道前等红灯，然而绿灯亮起时，一辆轿车却丝毫没有避让动作，直接加速启动碾压王某，造成王某现场死亡。交警调查时，司机李某称，从他的视角完全看不到躺在地面的王某。为查明事实，交警委托南天所痕迹室对事故发生前，司机李某是否发现王某进行鉴定。
受理委托后，鉴定专家首先对交警提供的路口监控视频进行查看。根据视频显示，王某在进入人行横道行走时，司机李某驾驶的车辆已经停止在车道停止线后，且前方并无遮挡物。
为还原事实真相，委托方安排了一名与司机李某同样身高的人员，进入到停放在同一位置的肇事车辆中，观察人行横道情况，根据实验结果，确认在无遮挡情况时李某是能够观察到站立状态的王某。
同时，鉴定专家用实验物品在人行横道上模拟王某倒卧位置情况，通过现场实验，确认了司机李某在王某倒地后、车辆启动时，也能够观察到王某。
最终，鉴定专家根据实验结果，给出了事故发生前以及车辆启动时，司机李某均能观察到王某的鉴定结论，为交警部门判定责任提供了充足的事实证据。
交通事故中“驾驶人视野范围鉴定”其原理基于人体工程学与车辆工程学的交叉应用。车辆驾驶位的视野范围受驾驶人身高、座椅调节角度、车辆A柱（前挡风玻璃两侧立柱）遮挡、路面参照物高度等多重因素影响，而现场复刻实验是验证视野范围的关键手段。鉴定专家需严格遵循“同场景、同条件、同参数”原则，即使用与肇事车辆同型号的车辆、匹配肇事驾驶人的身高体态、还原事故时的光照条件与车辆停放位置，才能确保实验结果的科学性与说服力。
小天在这里提醒各位司机朋友，驾驶车辆时一定要注意周边情况，尤其在路口启停、通过人行横道等关键场景，务必减速慢行、仔细观察，切勿心存侥幸。无论是行人站立还是倒地状态，都可能处于驾驶视野范围内，忽视观察不仅会引发严重交通事故，还需承担相应的法律责任。安全驾驶既是对自身生命的负责，也是对他人生命权的尊重，唯有时刻保持警惕，才能有效规避风险，守护道路通行安全。
